Spanningsregelaar / Gelijkrichter JMP 7001789

Regelaar / gelijkrichter met MOSFET-technologie 

Reserveonderdeel in originele kwaliteit 

Deze nieuwe technologie heeft het concept van driefasige laddercontrollers vernieuwd. Al vele jaren gebruiken deze apparaten siliciumgestuurde gelijkrichters (SCR's) om buitensporige energie van de generator naar aarde te sturen, waardoor de batterijspanning constant blijft. 

Dit werd algemeen aanvaard en bleek toereikend voor kleine en middelgrote generatoren in verbrandingsmotoren. De nieuwe regulatortechnologie op basis van MOSFET-transistoren wordt echter steeds populairder voor betere prestaties en vele andere interessante voordelen ten opzichte van de SCR. 

De vraag naar stroom in moderne motorfietsen en ATV's neemt vandaag toe door het gebruik van aanvullende elektronische modules zoals injectiesysteem, hoogrenderende verlichting, tal van accessoires, enz. Meer en meer. Dit betekent dat een grote hoeveelheid energie uit de generator komt en dat de SCR-shuntregelaar deze niet kan regelen. 

De belangrijkste reden is de lage energie-efficiëntie, de interne verliezen van de controller leiden tot oververhitting en voortijdige schade wanneer stromen groter dan 35A door de controller worden geleid. Dientengevolge heeft de SCR-technologie een limiet bereikt en wordt daarom niet aanbevolen voor grote voertuigen met een hoog energieverbruik. Om dit probleem op te lossen, was het noodzakelijk om de verliezen in het circuit te verminderen. Wanneer de SCR actief is (generatorstroom naar aarde), is er een hoge voorwaartse spanningsval (ongeveer 1,5 V @ 35 A) omdat deze werkt als een vermogensdiode. Wanneer de stroom toeneemt, neemt het vermogensverlies (bijv. Warmte) parallel toe. 

VERLIES VAN HET APPARAAT VERMOGEN (W) = STROOMSTROOM (A) X SPANNINGVERLIES (V)

voordelen: 

- 3-FASE SHUNT CONTROLLER MET HOGE ENERGIE-EFFICIËNTIE 

- UITGANGSVERMOGEN TOT 50A 

- NAUWKEURIGE ELEKTRONISCHE CONTROLE VAN BATTERIJSPANNING VOORKOMT ONTSTEKINGSGEBRUIKER 

- LAGERE WARMTEONTWIKKELING LEIDT TOT HOGER LEVEN 

- LAGE KRACHT STANDBYMODUS ALS HET VOERTUIG NIET WORDT GEBRUIKT 

In tegenstelling tot andere transistors kunnen MOSFET-transistors worden ontworpen als spanningsgestuurde schakelaars omdat een volledig andere halfgeleiderarchitectuur ze efficiënter maakt in het gebruik van energie.  In gebruik gedragen ze zich als een laagwaardige hoogstroomweerstand die alle overtollige stroom van de generator naar de aarde geleidt. Als gevolg hiervan is de spanningsval zeer laag (minder dan +/- 0,2 V @ 35 A) en wordt het vermogensverlies drastisch verminderd. Dit heeft een direct effect op de lagere verwarming van het apparaat en de lange levensduur van de controller.

MOSFET-technologie is de afgelopen jaren continu verbeterd vanwege de brede toepassing in consumenten- en industriële elektronica. De halfgeleiderintegratietechnologie biedt een hoger laadvermogen in minder ruimte met uitstekende efficiëntie. Bovendien maken ze sneller schakelen, hogere betrouwbaarheid en betere controle onder zware belasting mogelijk. De prestaties van de gelijkrichterdiode is een andere belangrijke factor als het gaat om vermogensdissipatie. Omdat alle uitgangsstroom erdoorheen stroomt, moeten ze zowel grote robuustheid en stabiliteit bieden als efficiënte stroomregeling. Onze MOSFET-regelaars gebruiken hoogstroomgelijkrichterdiodes met een extreem lage spanningsval, die oververhitting helpen voorkomen en aan de bovengenoemde vereisten voldoen. 

De interne CONTROLLER is volledig opnieuw ontworpen om te voldoen aan de vereisten van de MOSFET-transistor. De batterijspanning wordt constant bewaakt om de uitgangsstroom aan de verschillende verbruikssituaties aan te passen. De nieuwe elektronische besturing elimineert het gebruik van de ontstekingsleiding, vermindert het aantal verbindingen en vereenvoudigt de kabeltopologie. Het heeft ook een laag energieverbruik in de stand-bymodus, waardoor de batterij bijna leeg is als het voertuig niet in gebruik is.  Met deze nieuwe technologie kan het uitgangsvermogen van de regelaar worden verhoogd tot 50A met behoud van een uitstekende spanningsregeling. Bijkomende voordelen zoals verminderde verwarming, hoog rendement en geavanceerde elektronische regeling maken deze nieuwe controller de eerste keuze om de batterijcyclus van uw voertuig te regelen. 

.

Voor de motorfiets,

Benelli TRK 502 500 - bouwjaar 2017-2020

Benelli TRK 502 500 X - bouwjaar 2018-2020

.

Honda CBR 500 RA - bouwjaar 2013 tot 2022

Honda CB 650 FA - bouwjaar 2014 tot 2018

Honda CB 650 RA Neo Sports Cafe - bouwjaar 2019 tot 2022

Honda CBR 650 FA - bouwjaar 2014 tot 2018

Honda CBR 650 RA - bouwjaar 2019 tot 2022

.

Suzuki GSX-S 1000 - bouwjaar 2015 tot 2021

.

Yamaha FZ1 1000 N/NA - bouwjaar 2006-2015

Yamaha FZ1 1000 S/SA Fazer - bouwjaar 2006-2015

Yamaha FJR 1300 ABS - bouwjaar 2006-2021

Yamaha FZ8 800 N/NA - bouwjaar 2011 tot 2016

Yamaha FZ8 800 S/SA Fazer - bouwjaar 2010 tot 2016

Yamaha XV 950 - bouwjaar 2014 tot 2016

Yamaha XV 950 CR Racer - bouwjaar 2015 tot 2018

Yamaha XV 950 CU - bouwjaar 2014 tot 2017

Yamaha XV 950 R CU - bouwjaar 2014 tot 2016

Yamaha XV 950 R CUD-A - bouwjaar 2017 tot 2021

Yamaha XV 1900 Midnight Star - bouwjaar 2006 tot 2016

Yamaha XVS 950 Midnight Star - bouwjaar 2009 tot 2010

Yamaha XVS 1300 Midnight Star - bouwjaar 2007 tot 2013

Yamaha MT-01 1700 - bouwjaar 2005 tot 2012

Yamaha MT-09 850 - bouwjaar 2013 tot 2019